Le projet du Pôle de gare de Gorgier-St-Aubin vise à transformer le secteur de la gare actuelle, aujourd'hui sous-exploité et peu valorisé, en un nouveau lieu de vie. Il prévoit de moderniser la gare afin de la rendre accessible à toutes et tous, tout en développant une nouvelle centralité accueillant des logements, des commerces, des activités et des services.

Ce développement est coordonné avec le renforcement de l'offre en transports publics prévu dès 2030, avec des trains toutes les 30 minutes. Le prjet entend également créer des espaces publics agréables et végétalisés, favoriser les mobilités durables et proposer des logements répondants à différents besoins.

Le Pôle de gare de Gorgier-St-Aubin s'inscrit dans une planification du territoire menée à l'échelle de la commune, de la région et du canton, qui favorise un développement concentré autour des gares. Il s'organisera autour de trois secteurs complémentaires : le Plateau de la gare, Gare Sud et Combamare. Le secteur Gare Ouest ne prévoit pas de développement dans l'immédiat.

Le projet se poursuivra par plusieurs étapes importantes d'ici à fin 2026 :

• la consultation de la population ;
• la finalisation des études complémentaires (concept des espaces extérieurs et de la mobilité, infrastructures et génie civil, marché immobilier et besoins en logements, commerces, services et activités) ;
• l'adoption par le législatif du Plan d'aménagement local (PAL) ;
• l'établissement du Plan de quartier (PQ) Gare Sud.

En 2027, une demande de crédit général sera soumise au Conseil général afin de financer les travaux communaux. Une fois le PQ Gare Sud entré en vigueur, les travaux pourront être engagés.

Les premiers travaux communaux, notamment sur la place de la gare, la rue de la Gare et la rue de Combamare, pourraient débuter en 2029.

Le projet du Pôle de gare réunit plusieurs propriétaires fonciers et développeurs. Il nécessite donc une collaboration étroite entre différents acteurs.

La Commune de La Grande Béroche assure la coordination d'ensemble du projet et est responsable des aménagements relevant de son domaine public. Les différents secteurs sont portés par leurs propriétaires et développeurs :

• le Plateau de la gare appartient aux CFF. Le domaine public compris dans ce secteur est aux mains de la commune ;
• le quartier Gare Sud appartient à la Caisse de pension de l'État de Fribourg et est développé par Bricks AG ;
• le quartier de Combamare appartient à la Fédération des Coopératives Migros (FCM) ainsi qu'à des propriétaires privés. L'entreprise Hybrid Sa y est également implantée.

Oui, dans une certaine mesure. Conformément aux engagements pris lors du référendum sur la modification partielle du plan d'aménagement local (MPAL), la Commune a lancé au printemps 2026 une démarche de participation afin d'informer la population, de recueillir son avis et d'échanger sur les aspects du projet qui disposent de marges d'adaptation.

Les contributions de la population peuvent notamment nourrir la réflexion sur les aménagements des espaces extérieurs du Plateau de la gare, les priorités en matière d'animation et de vie de quartier, ainsi que les améliorations possibles pour les déplacements à pied, à vélo, en bus ou en voiture. En revanche, certains éléments ne peuvent plus être remis en question car ils sont définis par des contraintes techniques, légales ou foncières.

Les avis recueillis lors du sondage en ligne (31 mars au 8 mai 2026) et du Rendez-vous du Pôle de gare (30 avril 2026) ont été analysés et rassemblés dans un rapport transmis à la Commune et à l'équipe de mandataires afin d'alimenter le développement du projet. Les rencontres prévues à l'automne 2026 permettront de présenter à la population les résultats de cette démarche et l'avancement du projet.

Le Pôle de gare accueillera une mixité d'affectations. Le projet s'appuie sur le Plan directeur sectoriel (PDS), adopté en 2023, qui définit les grandes orientations d'aménagement, notamment en matière d'affectations.

Le quartier Gare Sud sera principalement dédié au logement (au moins 80 % des surfaces), avec une majorité de logements locatifs. Des commerces, des services et/ou des activités prendront place au rez-de-chaussée d'un bâtiment situé face à la place de la Gare, afin d'animer cet espace public.

Le quartier de Combamare accueillera des logements (notamment en propriété par étage, PPE), des commerces, des services ainsi que des activités industrielles, dont celles de la société Hybrid SA, déjà implantée sur le site.

Dans le quartier Gare Sud, les hangars existants seront démolis pour laisser place à cinq immeubles de quatre étages au maximum. Environ 130 logements locatifs y seront réalisés. Les logements répondront aux besoins de différents publics, avec des appartements adaptés aux familles (4,5 à 5,5 pièces), aux seniors autonomes (2,5 à 3,5 pèces) et aux jeunes actifs (2,5 à 3,5 pièces).

Les hauteurs des bâtiments ont été définies pour concilier plusieurs objectifs : accueillir le nombre de logements prévu, préserver une place importante aux espaces verts et aux espaces publics, maintenir les vues vers le lac et assurer une bonne intégration dans le paysage et le tissu bâti environnant.

Le programme du secteur de Combamare est en cours d'élaboration. À ce stade, il n'existe pas d'informations plus précises que les estimations présentées dans le Plan directeur sectoriel (PDS).

À l'échelle de l'ensemble du Pôle de gare, 60 appartements avec encadrement sont prévus pour répondre aux besoins des seniors.

Cette offre contribue à diversifier les types de logements proposés et à répondre aux besoins identifiés en matière de logements adaptés aux personnes âgées dans le canton.

Le projet vise à faciliter les déplacements plus durables, accroître le confort et la cohabitation entre les modes de transports et favoriser le rabattement des voitures vers les transports publics. Le Pôle de gare contribue et est coordonné avec les transformations ci-dessous :

• train : la desserte sera renforcée avec un train toutes les 30 minutes vers Yverdon-les-Bains et Neuchâtel-Bienne, toute la journée, dès 2030 ;
• bus : le Pôle de gare demeurera un lien central où s'arrêteront les trois lignes de bus déjà présentes (612 direction Boudry-Littorail, 630 direction Yverdon et 640 direction Provence via les différentes localités de la commune) ;
• piétons : les accès à la gare et aux quais seront entièrement accessibles aux personnes à mobilité réduite et aux parents avec poussette. La place de la Gare sera réaménagée pour offrir davantage d'espace aux piétons et favoriser les rencontres et les animations ;
• vélo : la rue de la Gare accueillera un itinéraire cyclable, La Littorale, future voie cyclable du littoral neuchâtelois. L'offre de stationnement sera renforcée avec davantage de places vélols et une vélostation sécurisée ;
• voiture : la rue de la Gare est actuellement limitée à 30 km/h. Dans le cadre du futur réaménagement, plusieurs options sont encore à l'étude pour l'organisation de la circulation. Toutes visent à apaiser le trafic et à renforcer la sécurité et le confort de tous/toutes les utilisateur·trice·s, en particulier des piétons et des cyclistes. Quelle que soit l'option retenue, l'accès en voiture aux différentes zones de stationnement et aux projets privés sera maintenu.

Les besoins en stationnement liés au Pôle de gare ont été pris en compte dans la conception du projet. Celui-ci prévoit notamment :

• une dizaine de places de dépose-minute ;
• un parking P+Rail d'au moins 38 places, géré par les CFF ;
• des places réservées aux personnes à mobilité réduite (PMR), dont l'emplacement reste à définir.

En complément, la Commune étudie la possibilité de créer des places de stationnement P+R (Park and Ride) supplémentaires aux abords de la gare, en cohérence avec la stratégie cantonale en la matière. Leur localisation sera définie ultérieurement en coordination avec le Canton.

La gestion et la tarification des places de stationnement relèvent des propriétaires des espaces concernés : les CFF pour le parking P+Rail situé à la gare et à la Commune pour les places situées sur le domaine public (zones bleues, zones blanches, P+R, etc.). La Commune mène actuellement une réflexion globale sur sa politique de stationnement à l'échelle du territoire communal.

Le Plateau de la gare accueillera des espaces publics pensés comme des lieux de rencontre, de détente et de séjour pour toutes les générations. Ils comprendront notamment des assises, des espaces de convivialité, une aire de jeux pour les enfants ainsi qu'un point d'eau pour se rafraîchir.

Le projet prévoit également la création d'un parc densément arboré, composé d'essences indigènes et adaptées aux évolutions du climat. Cette végétation offrira davantage d'ombre et de fraîcheur, tout en favorisant la biodiversité et en améliorant le confort climatique des espaces publics.

Le projet répond à des besoins importants pour la commune et sa population. Il vise à créer un quartier de gare attractif, vivant et agréable à fréquenter.

L'investissement communal accompagne cette transformation et permettra d'améliorer durablement les espaces publics et les infrastructures.

L'arrivée de nouveaux habitants a été prise en compte dans la planification communale.

Les propriétaires privés paieront des taxes d'équipement via les permis de construire, ce qui permettra notamment de participer à l'entretien des réseaux.

Actuellement, et comme le projet d’aménagement du domaine public n’est pas gravé dans le marbre (input de la population suite au sondage et à la rencontre du 30 avril), aucun devis d’avant projet n’a encore été chiffré.

Oui, tant sur les plans technique (eau, eau usée, électricité, CAD) que sur le plan social (école, parascolaire, lieu de détente, …). Le programme d'équipement communal dans le cadre du PAL établit une planification pour les infrastructures et la commune dispose d'une marge de manœuvre suffisante.

Les travaux du secteur Gare Sud devraient débuter à partir de mi-2027, sous réserve de l'entrée en force du Plan de quartier (PQ) et du permis de construire. Ils se poursuivront jusqu'au début de l'année 2029.

En parallèle, les travaux d'aménagement de la rue de la Gare et de la rue de Combamare, portés par la commune, sont également prévus d'ici début 2029.

Le quartier de Combamare, devant également faire l’objet d’un PQ, sera développé dans un troisième temps.

La gare restera en service pendant toute la durée des travaux.